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姚永强

现在,越来越多的航空公司开展了提升飞行员能力的飞行训练。在飞行员必须具备的九项能力中,良好的判断与飞行决策能力被认为是避免飞行事故的关键要素。美国联邦航空局民航事故调查报告数据表明,在所有民航事故中,约70%的事故与机组有关。在这些人为因素中,与机组资源管理(CRM)有关的事故占87.8%,其中飞行员判断决策失误造成的事故则占50%以上??杉?,飞行员判断决策失误造成的差错是威胁飞行安全的重要因素。那么,如何才能提高飞行员的决策能力呢?

大家谈

2019年,是决胜全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年,也是北京大兴国际机场竣工投运的收官之年。北京大兴国际机场建设指挥部、北京大兴国际机场管理中心党委认真贯彻落实习近平总书记视察大兴机场重要指示精神,按照民航局党组、首都机场集团公司党委决策部署,结合工程建设和运营筹备实际,以首都机场集团公司“1-2-1-1”党建工作总体思路为指导,扎实推动党建与业务深度融合,进一步激发党建活力,为打造“四个工程”、建设“四型机场”提供坚强政治保证。

群言堂

民航既要发挥生活性服务业的核心服务作用,也要发挥生产性服务业的战略引领作用,根本上实现从突出民航的行业地位到强化民航产业定位的转变。民航局提出以“发展为了人民”为根本,推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场的“四型机场”建设。

群言堂

根据海关发布的数据显示,2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额1347亿元,增长50%,其中出口561.2亿元,增长67%,进口785.8亿元,增长39.8%。阿里跨境电子商务研究中心分析,在2012年,我国跨境电商交易额包括B2B和B2C一起,还不到外贸整体的10%。但到2016年,跨境电商已经占到我国整个外贸的1/4。预计到2020年,中国跨境电商会占到外贸的40%以上。对于快速增长的跨境电商市场,航空货运公司可以考虑发展哪些业务呢?本文将对跨境电商的业务类型进行分析,并结合航空货运公司的优劣势,提出建议。

王诗彧

航企丰富积分使用方法,让旅客的积分不再“休眠”,能够增强积分吸引力,提升旅客忠诚度和满意度。

杨学兵

根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署,京津冀民航协同发展的总体目标是打造“国际一流的航空枢纽”。深入理解和正确把握“国际一流的航空枢纽”,是完成中央赋予民航这项光荣而神圣的历史性任务的前提和基础?!肮室涣鞯暮娇帐嗯Α?不仅仅是机场自身,而是各类民航主体跨界协作;不仅仅是航空运输,而是多种交通方式衔接融合;不仅仅是交通功能,而是经济社会发展承载平台;不仅仅是内部协同,而是面向全球网络重要节点;不仅仅是国内领先,而是全球航空枢纽的排头兵。

綦琦

没有运力供给,哪里来得支线航空市场及其发展?令我们欣喜地是,在民航领域深化“放管服”改革的背景下,以“两个框架”发布为标志的民航业务监管重构已经开始加速推进。

李东一

广西通用航空也沐浴在政策的阳光下,努力发展的同时获得了多项突破,但喜中有忧,快中有愁。

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